Болгарская автошкола: опыт поступления

И вот пришел тот день, когда в джинсы облачились самые отсталые слои населения. То есть один из бесправных членов нашей семьи решил получить таки права – водительские – и овладеть искусством рулить и гудеть на болгарских дорогах. И начать было решено с поступления в болгарскую автошколу.
Поскольку этот путь пришлось проходить в одиночестве, статьи об обучении будут писаться от первого лица единственного числа.

Как выбрать автошколу?

В свое время, только приехав в Болгарию, мы поражались, сколько же тут учебных машин. Потом привыкли, но автошкол на душу населения тут действительно немало. В Добриче — не таком уж большом городе — их чуть ли не 18. Некоторые обучают только вождению мотоциклов и легковых авто, в других вас выучат водить фуры и автобусы. Важно только выбрать подходящее учебное заведение.
На сайте http://avtoinstruktor.bg вы можете увидеть рейтинги автошкол в разных городах. В рейтингах есть информация об общем количестве курсистов и о том, какой процент учащихся успешно сдает экзамены с первого раза (в целом, отдельно теорию и отдельно практику). Чем больше значение, тем лучше. При выборе автошколы я использовала информацию с этого сайта (ну и на удобство расположения ориентировалась, конечно).
Еще обязательно следите за соблюдением правил. Например, нам рассказывали, что в некоторых автошколах сквозь пальцы смотрят на отсутствие необходимых документов — дескать, потом принесете свой аттестат, нет проблем, пока впишем какой-нибудь левый номер. Это неправильно. Документы должны оформляться по правилам и вовремя, иначе вам (а вовсе не автошколе) потом придется объясняться в КАТ при получении прав, откуда взялись несоответствия.
Что касается цен, то они везде примерно одинаковые. Обязательно уточните, что входит в стоимость. Иначе может выясниться, что за экзамены (внутренние и внешние), учебники и даже топливо необходимо платить дополнительно.

Что нужно для поступления в автошколу в Болгарии?

Мы имели дело с автошколой «Пантелеев» в Добриче, расположенной на ул. Батак напротив «Элитиса». О ней и расскажу. Возможно, в других автошколах все как-то иначе, но в целом порядки должны быть похожие.
Для поступления требуются:

• Переведенный, легализованный, признанный аттестат или диплом о высшем образовании. Для первичного получения прав он по-прежнему нужен!
• 2 стандартных фотоснимка «на документи».
• Личная карта или карточка разрешения на пребывание.
• Возраст не менее 17 лет и 9 месяцев.
• 600 левов.
• 3 месяца времени.

Паспортом никто не поинтересовался.

Как поступить?

На сайте «Пантелеева» есть онлайн-запись, но что-то пошло не так, перезвонили они не сразу, а когда из автошколы позвонили, я не смогла снять трубку. Решила не перезванивать, а сразу прийти к ним, благо все равно проходила мимо. Помещения автошколы находятся на втором этаже, запись производится в кабинете, на котором написано «офис».
Я пришла туда и поинтересовалась, можно ли мне поступить учиться. Заслышав мой акцент, меня строго предупредили, что экзамены сдаются только на болгарском и английском. Такой вариант меня вполне устроил. К этому моменту я уже успела скачать на телефон приложение «Светофар» с экзаменационными листовками на болгарском и вдоволь их порешать, так что языковой барьер меня вовсе не смущал.
Небольшое уточнение. Для прохождения экзамена болгарский язык знать все-таки надо, хотя бы на бытовом уровне.
После этого мне выдали заполнить две декларации. Одна – на обработку персональных данных. Во второй требовалось поставить кучу галочек у разных пунктов в зависимости от своей ситуации. Я, например, подтвердила, что у меня нет водительского удостоверения, полученного в другой стране ЕС, я постоянно проживаю в Болгарии, на меня не наложены никакие наказания… и что-то еще.
Любезные сотрудницы помогают все заполнить, если возникнут вопросы. Например, я уточняла, нужно ли писать в графу «номер личной карты» номер разрешения на пребывание, которое личной картой, по сути, не является. Решили, что можно.

После этого меня попросили принести в ближайшее время деньги за обучение (можно частями) и две фотографии. Затем выдали толстый учебник с правилами, заданиями и проверочными тестами; карточку для скачивания приложения в телефоне (с секретным кодом). А потом отвели в учебный класс.
Там уже занималось несколько человек, но нельзя сказать, что аудитория была переполненной. На каждом столе – планшет, перед столами – белая доска, перед ней – преподаватель. Мне он велел за выходные (я пришла записываться в пятницу) прочитать хотя бы частично первую часть учебника и сделать тесты.
С понедельника же было велено приходить на занятия. Группы занимаются с 10 до 12 и с 17 до 19 часов. Меня спросили, когда я приду, но уточнили, что если я не смогу в это время, могу явиться в другое, нет проблем. Если пропущу, тоже не очень страшно. Но неделю надо все-таки позаниматься теорией. А потом можно приступать и к практике.
Перед отъездом в Болгарию мне довелось немного поучиться в автошколе в Москве. Там была другая система: сначала полный курс теории, внутренний экзамен, и только потом – практика. В результате была куча задержек, накладок, каких-то сложностей, и на практические занятия мне ходить не довелось – было уже время отправляться в Болгарию. Здесь же все явно организовано иначе. А как – рассказываю в следующих статьях на эту тему: про обучение теории, теоретический экзамен, обучение вождению и экзамен практический.

И самая капелька опыта чужого

Все-таки в разных автошколах разные порядки, поэтому возможно, что вам предложат совсем другую схему обучения. Нам известно про вариант, когда инструктор берет деньги и учит, когда ему удобно. Теорией при этом приходится заниматься самостоятельно, а за экзамены самостоятельно же платить. Стоимость обучения, правда, немного ниже, чем в моем случае – «всего» 500 левов. Но в итоге получается примерно то же самое.
 
Вам также могут быть интересны другие наши статьи:
Винетки в Болгарии
Штрафы за нарушение ПДД в Болгарии
Аренда автомобиля в Болгарии
 
Нравится статья? Поделитесь с друзьями, нажав на кнопки соцсетей! Спасибо!