Обучение в болгарской автошколе: теория

Мы уже писали о том, как записаться в болгарскую автошколу. А теперь отчет об обучении как таковом. Начинается оно с теории. Еще до начала занятий мне выдали учебник и велели изучить первый раздел. Я это сделала и в назначенный час явилась в аудиторию в автошколе.

Изучение теории в болгарской автошколе

Народу было не очень много – человек восемь. Система обучения – какая-то странная. Т.е. каждый сидит и корпит над своим заданием, а преподаватель ходит между рядов и отвечает при необходимости на вопросы. В аудитории тишина, никто не разговаривает, не хихикает, все серьезно.
Народ в основном довольно юный — 5-6 девушек с наклеенными ресницами, несколько молодых людей, я и одна дама под пятьдесят. Ей преподаватель уделял, кстати, больше всего времени.

Сначала предлагают читать учебник и делать задания в нем. Потом выдают планшеты и призывают решать задания, которые будут на экзамене в КАТ.
Я явно произвела на преподавателя неблагоприятное впечатление, поскольку мне планшет был выдан только на пятом занятии. Видимо, учитель счел меня неспособной разобраться с таким хитрым девайсом. Обидно, между прочим.
Зато когда он увидел, что я, в принципе, готова к экзамену, то радостно сказал, что на занятия можно больше не приходить, а заполнить какую-то заявку на внутренний экзамен и ждать звонка, когда на этот экзамен прийти. Потом поинтересовался, занимаюсь ли я уже вождением. Я сказала, что нет (благо тот же преподаватель мне на предыдущем занятии втирал, что вождение – только после 10 уроков теории). Тогда мне милостиво разрешили прийти еще, чтобы принимать насчет меня решение. Решение было принято такое: сдавать экзамен по теории, а потом опять приходить и узнавать, когда и как учиться рулить и гудеть.
Откровенно говоря, я вовсе не чувствовала себя готовой к экзамену. Поэтому стала втрое больше заниматься дома с помощью скачанного на телефон приложения.

Впечатления

Самый частый вопрос, который мне задавали, это «Было ли трудно учиться на чужом языке?». Надо сказать, что к моменту поступления в автошколу я болгарский худо-бедно уже знала, по крайней мере, нормально понимала и могла спросить о непонятном. Конечно, жаргонизмы оставались тайной за семью печатями, да и шутки были не все понятны, но в целом я понимала содержание лекций. Вернее, понимала бы, если бы лекции были. Но их не было! Была, как я уже сказала, самостоятельная подготовка под надзором преподавателя. Кстати, преподаватель этот – сам инструктор, я видела, как он занимался с девушками, но рада, что попала не к нему, поскольку он уж очень быстро тараторил, и я не была уверена, что смогу его хорошо понимать в стрессовой ситуации.
В целом, теория мне не очень понравилась, но понравился учебник, где достаточно толково все объяснялось. А вот в том, что стоило ходить на лекции, я совсем не уверена. Но это мой опыт, и вполне возможно, что в других городах все иначе – например, лекции все-таки есть.
Так или иначе, экзамен по теории я сдала, с этим проблем не возникло. Так что ругать автошколу не буду, но и хвалить теоретические занятия не стану, по крайней мере, те, которые проходят по вечерам, с 17 до 19 часов. Была еще группа с утра, и мне почему-то кажется, что там преподаватель больше внимания уделял объяснениям – но это могут быть только мои домыслы.
 
Вам также могут быть интересны другие наши статьи:
Болгарская автошкола: обучение вождению
Винетки в Болгарии
Замена водительского удостоверения в Болгарии: личный опыт
Нравится статья? Поделитесь с друзьями, нажав на кнопки соцсетей! Спасибо!