Автомобиль на газу в Болгарии: личный опыт

Затраты на горючее – одна из основных статей бюджета, особенно если вы часто пользуетесь своим транспортным средством. Особенно это касается регионов, где нет собственной нефтедобычи, и это значит, что топливо дорогое (то есть в ЕС в общем и в Болгарии в частности). И особенно если частое пользование автомобилем – насущная необходимость (например, если путь до работы/с работы этого требует, или вы живете в сельской местности).
Соответственно, поэтому многим владельцам автомобилей приходит на ум перевести собственное средство передвижения на более дешевое топливо. И наиболее очевидное решение – перевод мотора автомобиля на питание газом, то есть пропан-бутановой смесью, или LPG. На газ, кстати, можно перевести только бензиновый мотор, а дизель – не получится, из-за разных принципов работы мотора.

Стоит ли овчинка выделки?

Коротко говоря, чем больше вы ездите, тем целесообразнее перевод машины на газ. Итак, главный плюс перевода двигателя на газ – намного более низкая стоимость LPG по сравнению с бензином 95 (в реалиях Болгарии цена различается в 2,4-2,5 раза). Однако, необходимо понимать, что расход топлива при питании газом, по сравнению с бензином, примерно на 20% выше (то есть если средний расход на бензине был 8л/100 км, то на газу будет 10л/100 км), поэтому экономия при эксплуатации будет не столь впечатляюща. Но все равно, затраты на топливо уменьшатся где-то вдвое. Так что можно прикинуть прикинуть экономию: на 1000 км пути будет затрачено 80 л бензина или 100 л LPG, или по деньгам (по состоянию на апрель 2023 года стоимость бензина около 2,60 лв/л, а газа 1,10 лв/л) 208 левов за бензин против 110 лева за газ, то есть экономия будет около 100 левов на 1000 км пробега автомобиля при указанных показателях расхода.
Необходимо принять во внимание следующее соображение: собственно газовое оборудование тоже небесплатное, да и работа по его монтажу требует квалификации и, значит, достойной оплаты. В Болгарии полная цена перехода на газ (то есть оборудование + работа) составляет около 1000-1500 левов, причем надо обращаться в сертифицированный сервис, который по итогу своей работы выпустит соответствующий документ, принимаемый государственными органами.

Существенным плюсом установки оборудования для питания газом является то, что система бензинового питания никуда не девается и остается «резервной». То есть, при наличии запаса бензина и езде на газу можно не бояться того, что внезапно закончится газ и автомобиль встанет – всегда можно будет переключиться на бензин и продолжить движение до ближайшей заправки.
В общем, недостатки перевода двигателя на питание газом следующие:

• Необходимость выложить сразу немалую сумму на переоборудование автомобиля, которая восполнится за счет более дешевого топлива только через какое-то время, то есть, чтобы выйти «в плюс», надо будет проехать на газу не менее 10000 км.
• Необходимость установки дополнительного бака (баллона) для газа, который нужно будет разместить в багажнике автомобиля и тем уменьшить его полезный объем (есть вариант установки этого баллона на месте запаски, но тогда в багажнике съест место запаска, без которой тоже нельзя).
• Необходимость регистрации установленного газового оборудования в органах регистрации (КАТ).
• Появление в конструкции автомобиля дополнительного узла, что увеличивает вероятность поломки (правда, это нивелируется дублированием системы питания двигателя, то есть возможностью при неисправности одной из систем перехода на исправную систему).

Как установить газовое оборудование

Если вы решились перевести свою машину на питание газом, то процесс следует начинать с поиска автосервиса, который имеет право этим заниматься и выдавать соответствующий документ. В этом сервисе, как правило, уже есть варианты комплектов оборудования разных производителей, которые вам и предложат. Если вы очень продвинутый пользователь, то можно заняться поиском оборудования самостоятельно, или, например, через какого-нибудь знакомого авторемонтника (к слову, в Болгарии уже сложился рынок газового оборудования б/у), но это уже на свой страх и риск. Установка оборудования занимает обычно пару дней, и после получения готовой машины нужно не забыть взять протокол установки и «удостоверение за первоначална проверка на газовата уредба». Он выдается лицензированным сервисом, и о возможности его получения имеет смысл узнать заранее, до установки оборудования.
Теперь нужно наклеить на заднее стекло соответствующий значок «GAS!» и внести изменения в документы на автомобиль. По закону это нужно сделать при первом же изменении в регистрации автомобиля, но не позднее, чем через 3 года после установки газового оборудования (ст. 3, п. 5 НАРЕДБА № I-45 за регистриране, прекратяване и промени по регистрацията на пътни превозни средства). Для этого не нужно везти автомобиль в КАТ и показывать его сотрудникам – достаточно прийти самому с документами. Если вы не сделаете этого в предусмотренный законом срок, и вас поймают, то вас оштрафуют на 150 левов. Если вы сами добровольно явитесь в полицию с опозданием, оштрафовать вас не должны (но это не точно, так что лучше не экспериментировать).
В нашем случае, например, мы купили автомобиль и еще до его регистрации в КАТ (в течение месяца после покупки) заказали установку газового оборудования. В результате при регистрации дали сразу документы о новом виде топлива и о новом собственнике. Как мы поняли, это стандартная практика, по крайней мере, в КАТ ничуть не удивились такому подходу. Как зарегистрировать автомобиль в КАТ, мы писали здесь.

Как ездить на автомобиле на газу

В принципе, так же, как и на обычном с бензиновым двигателем. Но есть несколько нюансов.

• Машина может переключаться на питание газом автоматически или по вашему желанию. Второй вариант в Болгарии, насколько мы можем судить, более распространен. На практике это небольшой переключатель справа от руля.
• Заводить автомобиль рекомендуют на бензине, потом выключать мотор и снова заводиться уже на газу. По крайней мере, нам так рекомендовали.
• Система может не информировать вас о том, сколько газа осталось (у нас, по крайней мере, такая функция не предусмотрена). Соответственно, придется высчитывать оставшееся количество по километражу. Если газ кончится внезапно, автомобиль остановится, что довольно нежелательно, особенно если вы едете по трассе, до этого лучше не доводить. Прежде чем вы сможете снова поехать на бензине, пройдет несколько минут. Поэтому лучше по возможности заправлять автомобиль заранее.
• При заправке газом используется специальный переходник.
• Пахнуть газом в машине не должно. Если запах появился, нужно остановиться, проветрить автомобиль, перекрыть вентиль и дальше ехать на бензине до ближайшего сервиса.
• На многих подземных парковках не разрешают оставлять машины с «газова уредба».

 
Вам также могут быть интересны другие наши статьи:
Дороги в Болгарии, и как по ним ездить
Покупка автомобиля б/у в Болгарии: способы и варианты оформления
Нужен ли в Болгарии автомобиль?

Нравится статья? Поделитесь с друзьями, нажав на кнопки соцсетей! Спасибо!